idler115: (Jeep)
Знаете, меня в Турции иногда буквально оторопь брала.
Перед глазами буквально вставала картина огромного промышленного центра советского образца — закопченые цеха, кое–где непонятные металлические конструкции ржавого цвета, козловые краны, рельсы, группками по три–четыре трубы разной высоты, из которых валит дым. Слышны ритмичные удары чем–то тяжелым, шипение выпускаемого пара.
И такой пейзаж простирается до горизонта. Гигантская промзона.
Так вот, отели в Турции мне кажутся такими же промзонами. Только производят они не чугунное литьё, а отдых.
Каждый муравейник–отель — завод или фабрика. При желании оттуда можно вообще не выходить с момента прилета в Турцию и до момента вылета, там есть всё.
Автобусы Тезтура, Анекса — конвееры или товарные вагоны для подвоза сырья. Туристических автобусов в Турции неимоверное количество, самых разных размеров — от нашей маршрутки до солидного полутораэтажника. Они стоят на огромных стоянках по паре десятков. Да и ездят редко когда по одному. Около каждой достопримечательности они тоже кучкуются группами. К примеру, у церкви Николы–Чудотворца на стоянке мы насчитали их одномоментно 21 штуку только больших. Вместимость каждого — примерно 60 человек. Не самая большая церковь была набита битком.
Про браслеты, которые выдает своим постояльцам отель, работающий по системе "всё включено", все, наверное уже знают. Лежит пара таких браслетов и у меня дома. Но сейчас подобная практика ещё больше усугубилась.
Как бирку в ухо корове на ферме, так каждому участнику экскурсии на одежду клеют яркую и крупную наклейку с четырехзначным (представьте размах!) номером гида. Или вешают на шею бейдж. Потом людей на каждом объекте можно по этим стикерам сортировать... Люди начисто лишены инициативы.
На вылете в Анталии все такие загорелые — перевалочная станция по отгрузке готовой продукции авиасообщением. Привозят эту продукцию экспедиторы–гиды в форменных рубашках, партиями. Причем доводят аж до стойки регистрации, если не вообще до паспортного контроля.
Такая вот промышленность.
idler115: (Jeep)
В сочетании автомобиля и дороги есть для меня что–то завораживающее, магическое. Она стелется под колеса, открывая всё новые и новые пейзажи. Это почти ощущение полета. Тело работает почти на автомате — газ, тормоз, руль, передачи, поворотники, зеркала. Самое главное — вот эта асфальтовая лента впереди. Она вьется, то наматывпясь серпантином на горы, то бессильно опадая в долины. Дома, запрвки по обеим сторонам остаются безмолвными статистами, пока мир, подчиняясь воле моих рук, держащих руль, не вовлекает их в круговорот событий. Щелчок передачи. Быстрее. Ещё щелчок. Медленее. Рука и нога работают в такт, несмотря на то, что левая нога последние три года только отдыхала. Надоело ехать не торопясь? Можно быстрее, всё равно тут все плюют на знаки ограничения скорости. Поворот. Свист резины. Еще и еще множество поворотов. Горы.
А вот уже и наш поворот. Приехали.
idler115: (Jeep)
Дача все же такая штука, которая способна поглотить любое количество человекочасов работы без видимого результата. Это очень обнадежило бы Сизифа — в том смысле, что он не один такой дурак.
idler115: (Jeep)
Голубой мечтой последней пары месяцев стали внедорожники. Японские внедорожники. Mitsubishi.
А что, хорошо. Дорожный просвет большой, багажник тоже большой, привод полный и вообще можно железный бампер повесить. Тогда сам черт не брат будет. Да еще и электроники не избыточно.
Еще хотелось более просторного салона, в качестве бонуса за общий приличный размер.
Некоторые опасения внушала проблема парковки, все же нормальный внедорожник подлиннее нынешнего Тигуана будет. Но поскольку я вообще сейчас езжу нечасто, а уж в центр и вовсе редко, проблема полагалась хоть и большой, но решаемой.
И вот в субботу, когда мы проезжали мимо салона Mitsubishi, терпение лопнуло, и я решил руками пощупать эту самую голубую мечту.
В назидание себе на будущее:
Pajero Sport. Пол кузова очень высоко, видимо из-за лонжеронов рамы. А за рулем по ширине места меньше, чем в неныешнем моем Тигуане. И этот жуткий твердый гулкий пластик... А еще заднее сидение, больше похожее на парковую лавочку... В общем, совсем не вариант.
Pajero. Салон намного лучше, по верху передней панели мягкая накладка. Посадка в салон тоже сильно удобнее. Но левая дверь совсем как на Дефендере буквально упирается в плечо. Чтобы добраться до кнопок стеклоподъемников надо неестественно вывернуть кисть. И брюки в слякотную погоду точно будут вытирать подножку. На заднее сидение мама и теща, допустим, еще заберутся, но вот выйти проблема. Здорово помог бы вилочный погрузчик, но в комплектации его нет. А уж дети в процессе посадки-высадки точно будут грязные по пояс.
Конечно, если на первое место поставить проходимость, скорее всего Тигуан сольет обоим Паджерам с разгромным счетом. Но пока большая часть моих маршрутов проходит по дорогам, а непреодолимой тяги к джип-триалу нет - пусть лучше будет кроссовер с комфортным салоном и чистыми порогами.
И это еще я кататься не поехал - интересно, как у них с шумоизоляцией?
Когда (если?) появятся деньги, можно будет купить себе на радость для нечастых вылазок самый дешевый L200. Заодно грузовик свой будет, а то с наемными газелями все как-то не везет.
idler115: (Jeep)
В коем-то веке купил себе наушники, с которыми громкость в метро не нужно выкручивать на максимум, а басы задирать выше среднего уровня. Доволен как слон.
idler115: (Портрет)

Посмотрели с женой "Судью Дредда". Американцам надо не оружие запрещать, а Голливуд. Совершенно неудивительно, что после просмотра такого граждане США берут оружие и идут стрелять в себе подобных. Причем пушку-то лучше взять побольше, ну да. В кино у парней были большие пушки. Правда, это непринципиально, даже с пистолетом парни из фильмов крошат злодеев пачками. Массово расстреливая.

idler115: (Default)
Среди читаемых мной авторов в ЖЖ в последнее время тенденцией стал переход на так называемые стендалоны - а по-русски говоря отдельные сайты. Тенденция для автора может быть и удобная - свой хостинг, независимый от кривых рук чужих программистов, свой движок, позволяющий огранять бриллианты мысли так, как того хочется автору, и т.п. Но есть в этом и одно маленькое для читателя неудобство. Трансляция средоточий мудрости в ЖЖ как бы и сохраняется при этом, но эдакая куцая. Чуть-чуть текста, а дальше ссылочка. Читайте, дескать, полностью на моем стендалоне. Раньше ведь как - включил компьютер, загрузил ленту и читаешь себе. А теперь пойди туда, пойди сюда. И централизованной системы комментариев, естественно, нет.
Ну да хрен с ними, с комментариями.
А вот некий агрегатор оченно бы хотелось заиметь. Накидал в него адресов страничек, где новенькое появляется, и читаешь привычную ленту. Эх... Мячты несбыточные...
idler115: (Портрет)

Единственное чувство, с которым можно делать дома ремонт - мрачная решимость. Те, кто радуется ремонту, - мазохисты.

idler115: (Default)
Во Владикавказе есть монумент Славы. На самом деле это целый комплекс разных памятников, в том числе жертвам Беслана.
Так вот, у меня идея. В Цхинвале можно поставить памятник русскому солдату. Представьте себе типичный цхинвальский частный дом - два этажа и полуподвал. В состав памятника входит часть стены такого дома, испещренная следами пуль и осколков. Из узкого окна полуподвала наружу тянется женская рука. Лицом к стене в напряженной позе стоит солдат - форма, берцы. В левой руке за цевье держит АКМ. Раскрытая правая рука тянется навстречу руке из подвала.

Profile

idler115: (Default)
idler115

September 2013

S M T W T F S
1 234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 29th, 2017 11:46 am
Powered by Dreamwidth Studios